德国人进入工业化后也经过“山寨阶段”:向英、法学习,东元减速机,偷人家的技术,仿造人家的产品。
为此,英国议会还特别在1887年8月23日通过对《商标法》的修改,要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国进口货必须注明“德国制造”。“Made in Germany”在当时实际上是一个带有侮辱性色彩的符号。
德国进入工业化时代之初,大学的科学研究是与生产领域完全脱节的。尽管那时“世界科学中心”在德国,但是美国人很聪明,他们在德国拿到回国后,不是一味地跑到大专院校里做研究工作,而是进入到市场里去办企业。







三圆尺寸和槽配合
为了提高产品的通用化,减少企业的制造成本,YE3 系列(IP23)三相异步电动机的三圆尺寸与国内高效率三相异步电动机的参数基本保持一致,如表 3 所示。电动机的槽配合不仅与电动机的电磁噪声有很大关系,对电动机杂散损耗的影响也很大。实践证明基本上是定转子槽数增多,且转子槽数少于定子槽数的电动机的杂散损耗试验值要小,选用合适的槽配合和斜槽,对降低电磁噪声和杂散损耗同样重要,如表 4 所示。
5 系列产品的结构设计
5. 1 整体结构的设计
YE3 系列(IP23)电动机采用径向通风的整体结构设计,东元涡轮蜗杆减速机,如图 1 所示。电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压,冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风,通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风,空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风,东元双曲面减速机,如图 2所示。
设计时,鹤岗东元,采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件,对通风情况进行模拟,提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡,空气能平顺地流进电机进行热交换,倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。


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